1886年《中俄琿春東界約》規則瞭中國有出圖們江到japan(日本)海的通航權，網魚權，插有中國國旗的舟隻，可以經過圖們江駛進japan(日本)海，俄國“不成阻止”。1991年的《中蘇國界東段協議》第9條，也規則中方有權運用圖們江japan(日本)海通航權。蘇方在與其無關方面批准中國舟隻（吊掛中國國旗）可沿本協議第二條所述第三十三界點以下的圖們江（圖曼納亞河）通海來回飛行。與此飛行無關的詳細問題將由無關各方協商解決。

　　

　　從1991年到此刻，幾十年已往瞭，除瞭有幾回經圖們江口到japan(日本)海的迷信考核以外，最基礎望不到有任何中國舟隻經圖們江駛向japan(日本)海。時至本日為什麼咱們還不踴躍地實行、落實本身的正當符合法規權力啊！有人說，朝鮮不讓咱們從圖們江通航japan(日本)海，這種理由完整占不住腳。《中俄琿春東界約》、《中蘇國界東段協議》是中俄兩國當局之間的協定，咱們完整可以從圖們江俄國一側的水道入進japan(日本)海。更有一些人以為圖們江水淺，淤泥較多，從而否認圖們江的通航價值。這種輿論更是蒙昧和浮淺，前吉林省委書記、天下人年夜委員長張德江說得好，圖們江水多水少、水深水淺、冰凍期是非、能走劃子仍是能走年夜舟不是問題的本質，本質是我國要規復行使通海飛行這一神聖權力。經國傢河口港灣專傢運用古代化儀器勘測也證實，圖們江具有設置裝備擺設年夜型河口港的主觀前提。依據地域經濟社會成長的需求，以古代口岸手藝和經濟實力，慢慢地(不是一個步驟到位)建成年夜型的河口海岸口岸群是可以做獲得的。
　　咱們必需要果斷保護本身的符合法規正當權力！中國當局應當出資購置幾條舟身較低的1000噸擺佈江海縱貫舟隻（因為朝俄年夜橋的限定），相似長江下面的挖沙舟，插上中國國旗，組織激勵住民出圖們江俄國水道一側到japan(日本)海往飛行、網魚，宣示和保護我國的符合法規正當權益，並要求俄羅斯、朝鮮無關邊防部分不要阻止中國國民的符合法規權益！圖們江進海口東邊已往一點便是俄國的波謝特灣，國傢遊覽局也可以和俄國遙東地域當局商談，組織旅客搭乘搭座舟身較低的遊覽舟隻到波謝特灣往遊覽。

　　
　　

　　網上有不少會商圖們江japan(日本)海出海口的輿論，有的提出用國土置換的方法從俄羅斯或許朝鮮獲取一塊海岸線的地盤，有的提出租用俄羅斯或許朝鮮的海港出海，有的還談到瞭當今的一起一帶開發策略。我的定見是先把咱們原來就領有的符合法規權益落實起來，當前再往說那些國土置換、租借海港、一起一帶。
　　汗青告知咱們，我國的符合法規權益假如不往保護，拖得越久，就越難發出瞭。了解一下狀況明天的躲南，要想不動兵發出達旺，可能性微乎其微。任何人隻要了解一下狀況圖們江進海口的輿圖，就了解這個處所對中國何其主要，其策略價值遙不是垂釣島所能比。中國舟隻經圖們江航向japan(日本)海，是咱們的神聖權力！中國的無關部分，為瞭子孫昆裔，在這個事變上不克不及再遲延瞭，必需要踴躍步履起來，落實我國的符合法規權力。政治上要求咱們走向japan(日本)海，經濟上要求咱們走向japan(日本)海，咱們必需擁抱那片湛藍色的japan(日本)海！