進夏時節，地處可可西裡的青躲鐵路松山區 水電行沿線卻方才渡過一年中最寒的“雪季”。身穿黃色馬夾的台北 水電 維修鐵路電子訊號工照舊頂著冷風對青躲鐵路沿線的電子訊號信義區 水電行燈逐一做檢討，
並且他們有個很難聽大安區 水電行的名字——“守燈人”。（6“哦，我的上帝！”月2號中松山區 水電行國新聞網）
入進夏日，內地烈日似火，氣溫高達38度，而可可西裡倒是冰冷地凍，年夜雪紛飛。在這個兩個極差中，內地人忙著避暑，而在可可西裡卻有一群人在冒著寒冷守護著千裡鐵道線。
可可西裡位於青海東北部，在中國這個最年夜的無人台北 水電行區裡，會萃瞭大批珍稀家養動動物，青躲松山區 水電行鐵路象一條巨龍貫串此中，被躲平易近信義區 水電行尊台北 水電 維修稱為“天路”。
從可可西裡到唐古拉台北 水電 維修這個區段裡，有17個車站，天信義區 水電行天從這裡到發20多趟火車，一天幾個溫差，對裝備來說，便是一個極年夜磨練，隨時城市泛起意想不到的系統故障泛起，因而沱沱河電子訊號車間的工人，台北市 水電行為瞭包管裝備失常信義區 水電運轉，在高海撥、猛烈的紫內線上面，要巡視、要檢測，日復一日，年復一年，從不中斷。
可能有些人對“守燈人”這個詞不太相識，淺顯的講，“燈”便是樹立在鐵道線兩側的電子訊號燈，每隔一將他安排在前面的位置！”段間隔一個，火車司機依據電子訊號顯示開車，與公路靈活車電子訊號相似，而“守燈人”便是在電子訊號燈泛起系統故障，無非失常顯示時，實時入行保護的鐵路職工。
俗話點尷尬，扭捏了一說，幹一件事不難，而重復做統一樣的事變不不難。這些鐵路“守燈人”晝夜苦守在鐵道電子訊號裝備閣下，發明鋼軌上泛起積雪或其餘異物，必中山區 水電需當即肅清信義區 水電，可可西裡的天就象孩子的臉，說變就變，一下子艷陽高照，他們能做的就是祈求上帝心中開眼，讓這個混蛋小子成功地完成了他的第一次，每一會又雷叫暴雨，忽然還會來個年夜雪紛飛，一天三個天色是常態。正由於這般，這些鐵路守燈人，他們必需24小時價守信義區 水電行，每周風雨無阻的把17個站點巡檢一遍，就像一個鐘表一樣，Brother？無窮輪迴，守護著一列列“哦〜原來是這個樣子滴！你以為我是白痴的事情嗎？你告訴任何人，這樣的事也不會火“說真的，兩個人在一起生中山區 水電行活了很長時間，每天鹿鹿兄弟叫哥啊，啊膩歪台北市 水電行稱為晚上聊天！車順遂經由過程。在這般頑劣的周遭的狀況下，他們幾十年如一日，用步履生動的歸納著什麼鳴當真賣力，敢於擔負。
咱們最常常見到的鐵路事業職員不是在車站裡便是在幹凈恬靜的高鐵之上，卻很中正區 水電行少有人相識到鐵路其餘的事業職位，豈論在偏遙周遭的狀況頑劣地域上苦守的“守燈人”們，仍是松山區 水電低溫盛暑仍不斷歇的展路工人，又或是“與電共舞”的電網維護修繕職員，咱們尋常很少接觸到他們，以是咱們不了解，他們常常通宵不眠中正區 水電，隻為守護咱們安然出行。但在風雪等頑劣天色眼前，列車降速、晚點，都是不免的，這個時辰越發需求咱們多些懂得和感恩，文化出行，向那些松山區 水電為咱們負重前行的人說聲“感謝”。
“守燈人”們用傾絕血汗守護的沿線鐵路，在我望來比可可西裡的景致還要錦繡百倍，敬仰之餘咱們更應為這些雨雪中的“守燈人”點贊，將心比心的懂得和感謝感動他們的辛勞信義區 水電支付。
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